廈門(mén)仁速物流有限公司

仁速物流是一家從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營(yíng)管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類(lèi)型貨車(chē)、配送車(chē)千余部、社會(huì)整合車(chē)輛近萬(wàn)臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉(cāng)、停車(chē)場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

傳統(tǒng)管理，傳統(tǒng)企業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題庫(kù)存管理是企業(yè)管理(本文以制造業(yè)企業(yè)為例)的重要組成部分。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，庫(kù)存管理既必須保證生產(chǎn)車(chē)間對(duì)原材料、零部件需求，又直接影響采購(gòu)、銷(xiāo)售部門(mén)的購(gòu)、銷(xiāo)活動(dòng)。為盤(pán)活企業(yè)流動(dòng)資金，加快資金周轉(zhuǎn)，在保障供給的前提下，大限度地降低壓庫(kù)資金，直接牽動(dòng)著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。根據(jù)對(duì)我國(guó)眾多制造業(yè)企業(yè)的庫(kù)存管理情況所作的調(diào)查和參考有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)在庫(kù)存管理方面普遍存在著如下問(wèn)題:(1) 不能及時(shí)獲得庫(kù)存信息。在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中，有時(shí)必須獲知各種零部件當(dāng)前的庫(kù)存量，但由于零部件種類(lèi)多、數(shù)量大，需要進(jìn)行仔細(xì)地核算，這不僅費(fèi)時(shí)，而且易出錯(cuò)，從而影響企業(yè)快速有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

仁速物流是一家從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營(yíng)管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類(lèi)型貨車(chē)、配送車(chē)千余部、社會(huì)整合車(chē)輛近萬(wàn)臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉(cāng)、停車(chē)場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

.5倍原則和存貨周轉(zhuǎn)庫(kù)存管理有兩個(gè)方面的內(nèi)容，一個(gè)是1.5倍原則，另一個(gè)是存貨周轉(zhuǎn)，以下分別闡述。1.5倍原則1.5倍原則是庫(kù)存管理的主要內(nèi)容之一，是經(jīng)過(guò)很多公司的銷(xiāo)售實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的安全存貨原則，具體數(shù)據(jù)是建立在上期客戶(hù)的銷(xiāo)量基礎(chǔ)上本期建議客戶(hù)訂單的依據(jù)。1.5倍原則備貨是銷(xiāo)售人員必須掌握的工作職責(zé)之一，是主動(dòng)爭(zhēng)取客戶(hù)訂貨量并時(shí)刻掌握客戶(hù)銷(xiāo)售情況的營(yíng)銷(xiāo)策略。它是建立在提高客戶(hù)銷(xiāo)量和利益基礎(chǔ)之上，因而能贏得客戶(hù)信任，客戶(hù)容易采納。

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運(yùn)輸單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)FIATA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運(yùn)人出現(xiàn)的責(zé)任規(guī)定如下：貨代……當(dāng)其簽發(fā)自己的運(yùn)輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任（締約承運(yùn)人）根據(jù)NSAB標(biāo)準(zhǔn)條款，貨代在以下情況下應(yīng)被認(rèn)為具備締約承運(yùn)人的地位：其以自己的名義簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)；或者其要約進(jìn)行了某種意思表示，例如，報(bào)出出自己的運(yùn)價(jià)，而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運(yùn)人的身份承擔(dān)責(zé)任的意愿。如果客戶(hù)與貨代就貨物的運(yùn)輸達(dá)成得協(xié)議中明顯體現(xiàn)出貨代承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任的意思表示時(shí)，貨代當(dāng)然是作為承運(yùn)人無(wú)疑。而由于運(yùn)輸單據(jù)對(duì)運(yùn)輸協(xié)議的證明作用，貨代以自己的名義簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)（主要是提單），在承運(yùn)人一欄中明確的簽上自己的名稱(chēng)，在這種情況下，一旦客戶(hù)接受了這種運(yùn)輸單據(jù)，除非其能夠提出相反證據(jù)，則應(yīng)認(rèn)定其與貨代（作為承運(yùn)人）的運(yùn)輸合同關(guān)系的存在。但這種運(yùn)輸單據(jù)轉(zhuǎn)讓后，貨代依據(jù)這一運(yùn)輸單據(jù)向收貨人、運(yùn)輸單據(jù)持有人承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。